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2013年新疆铁路建设投资逾168亿元

    为加快新疆交通基础设施建设,国家提前下达投资计划,支撑新疆公路、铁路基础设施建设。3月27日,新疆都市报记者从乌鲁木齐铁路局了解到,2013年,新疆铁路基本建设投资计划将达168.76亿元,远超2011年的116亿元和2012年的129.4亿元。
    2012年,新疆铁路共有12个项目开建,完工4个项目。目前,兰新铁路第二双线(新疆段)、兰新铁路第二双线乌鲁木齐枢纽引入代建段工程、乌鲁木齐新客站站前工程、兰新铁路第二双线哈密枢纽引入代建段工程、南疆铁路吐鲁番至库尔勒增建二线、南疆铁路库阿二线库车至特尔希克段、南疆铁路库阿二线特尔希克至喀拉玉尔滚段、南疆铁路库阿二线喀拉玉尔滚至阿克苏段8个铁路项目,正在有序推进。
    “除了哈密到内蒙古额济纳的铁路外,哈密到将军庙,包括北屯到富蕴到准东地区的铁路修建,将构成新疆的北通道。”乌鲁木齐铁路局局长唐士晟表示,目前出入疆的唯一铁路通道是兰新铁路,已不能满足新疆经济社会的高速发展,还需要修建更多的大通道,所以要打造除了兰新线之外的出入新疆的北通道和南通道。
    唐士晟说:“在此之前,对北疆来说,只能依靠兰新线,对南疆来说,南疆的客货运输都要通过吐鲁番与兰新线接轨,再走兰新线,然后出疆,进疆亦是如此。通过修建哈密至额济纳铁路,北疆乃至全疆的货运可以与既有的兰新线形成合理分工,大幅度提高运力。”
    据悉,库尔勒到青海的格尔木铁路,可以加强新疆同青海、西藏的联系,形成南疆直接通往内地的出疆南通道。目前正在做前期准备工作,条件成熟,就可以开工。“正在积极打造的南北通道,是对兰新铁路的补充和提升。”唐士晟说,兰新第二双线的建成以及南北铁路通道建成后,不仅能大幅增加货物运输的能力,而且对客运能力也会有极大的提升。
    当前正在积极推进的还有新疆哈密—将军庙铁路,它将形成新疆准东开发区联通北疆及内地的铁路环网,从而建成新疆北部又一条重要的能源运输通道。
 


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